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保时捷将全天候工作，以彻底改革其入门级跑车阵容。该计划包括将于2022年面世的下一代Boxster和Cayman的全电动版本。保时捷还考虑将它们与当前车型的轻度混合动力和插电式混合动力版本一起提供。该公司董事长奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在接受Autocar采访时表示，他们正在考虑在718替代车型中增加混合动力和电动动力总成。他说，他们已经在电动汽车上运行了718的原型，并且正在建造混合动力原型。

他进一步补充说，下一代汽车有可能，但是目前尚不清楚是混合动力还是插电式混合动力。幸运的是，保时捷正在开发Boxster和Cayman的混合动力和插电式混合动力版本以及全电动版本。在一项内部工程研究中，得出的结论是，在纯电动模式下运行时，锂离子电池技术将无法提供超过186英里的行驶里程。它帮助这家意大利豪华跑车制造商没有对其中置引擎架构进行任何大的改动。

据报道，这家德国汽车制造商计划将新的纯电动汽车PPE平台用于下一代Boxster和Cayman。这与保时捷为下一个Macan所采用的基本策略相同。Macan将继续将现有的MLB体系结构用于电气化。它将转换为纯电动汽车版本的PPE平台。新的电气化措施将帮助该公司达到其现有内燃机即将达到的EU7排放标准。2017年，保时捷开发了一次性Cayman e-volution，声称可在3.3秒内从0-62mph加速。

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