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近日据外媒报道，梅赛德斯-奔驰正在考虑特斯拉的北美充电标准（NACS），因此该公司可能会成为下一个采用该公司充电连接器的大型汽车制造商。

奔驰

在过去的几周里，福特和通用汽车等汽车制造商选择从2025年开始，在汽车上采用特斯拉的NACS的充电标准。本周早些时候，有消息称Stellantis也是考虑可能采用NACS充电标准的公司之一。然而，他们远非唯一一家希望加入特斯拉CEO马斯克所说的“NACS联盟”的汽车制造商。

Benzinga的一份报告显示，梅赛德斯-奔驰也在考虑NACS，报道称，该公司正在评估采用NACS的“技术实施方案”，如果其选择与特斯拉达成协议，这将使奔驰今后的电动车辆能够使用特斯拉的超充桩进行充电，此举能够大大丰富蔚来奔驰电动车主的补能选择。

特斯拉选择成立“NACS联盟”，也有着如下的考虑：首先，作为一家新能源车企，特斯拉一直将加速向可持续能源的过渡作为自己的使命，而随着新能源汽车的快速发展，越来越多的传统车企也开始醒悟，把新能源汽车作为接下来发展的重心。

特斯拉之所以能够开始成为规则的制定者，主要是因为它还运营着自己的充电网络。特斯拉可以说拥有着全球最强大的充电网络。许多其他充电公司都遇到了可靠性问题，这使得特斯拉成为许多潜在电动汽车买家的理想选择，因为超级充电网络在全球运营着超过45000个充电桩，这可能也是其他厂商愿意加入这一联盟的原因。

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