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5月28日上午10时32分，东航使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。该航班标志着C919的研发、制造、取证、投运全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式起步。

中国大飞机翱翔蓝天，展现出中国创新的强大力量。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。从列入国家的重大科技专项开始，到大飞机研制成功，再到此次首次商业飞行，中国的大飞机梦一步步走向现实。

商用飞机作为人类有史以来最复杂的工业产品之一，前后牵涉上百万个零部件，被称为“现代工业皇冠上的明珠”。历经15年攻坚克难，我国成功探索出一条中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化的发展路子，先后攻克了一批关键技术、形成了一批核心能力、带动了一批产业发展，培养出一支信念坚定、甘于奉献、勇于攻关、敢打硬仗、具有国际视野的大飞机人才队伍，取得了丰硕成果，积累了宝贵经验。C919研制成功，标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力，是努力实现高水平科技自立自强的生动诠释。

近年来，新型举国体制不断完善，在C919研发的科技攻关中发挥了重要作用。C919项目技术难度之大、组织协调之复杂、验证项目之多，超乎想象。全国二十多个省市、1000多家企事业单位、30多万人参与了大飞机研制，推动大飞机事业实现一个又一个历史性突破。国内数十所高校参与开展技术攻关和研发，建立了多专业融合、多团队协同、多技术集成的协同科研平台。通过C919项目，我国掌握了5大类、20个专业、6000多项民用飞机技术，加快了新材料、现代制造等领域关键技术的突破。事实有力证明，举全国之力，聚八方之智，更好发挥新型举国体制优势，我们一定能提升国家创新体系整体效能，打好关键核心技术攻坚战，把科技的命脉牢牢掌握在自己手中。

C919实现商飞，标志着国产大飞机完成“从0到1”突破。这背后离不开科研人员长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献。C919项目中很多科研成果的取得，都是十几年、几十年如一日持续攻关、一点点积累起来的。通过C919大型客机的研制，我国商用飞机产业的创新链、价值链、产业链得到极大的拓展和延伸，带动了新材料、现代制造、电子信息等领域技术的集群性突破，提升了国内商用飞机机体结构、机载系统、材料和标准件配套能级。

当然，科技创新最终要依靠广大科技工作者以良好的工作状态和饱满的精神面貌来实现，只要敢于啃硬骨头、甘于坐冷板凳，以持之以恒的韧劲、慎终如始的毅力，勇攀科技高峰，就能实现更多“从0到1”的突破，掌握更多核心关键技术，有力支撑世界科技强国建设。

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